深中通道开通首月 车流量近300万车次心照不宣

“超级通道”带动大湾区融合发展

新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建 沈仲报道 6月30日，深中首月横跨珠江口东西两岸的通道世界级工程——深中通道正式通车，珠江口“A”字形的开通黄金内湾中间，连上了关键一横。车流次心照不宣截至7月30日下午3时，量近通行深中通道车流量总数为289万车次。深中首月按照当前深中通道车流量预测，通道至7月31日24时，开通通行深中通道车流量总数可达300万车次。车流次

深中通道是量近当前珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大城市群的唯一公路直连通道，叠加暑假出游、深中首月一览无余群众打卡体验热情高涨等因素，通道通车后车流量始终保持高位运行，开通成为了“湾区新顶流”。车流次

监测数据显示，量近开通首月以来车流总量近300万车次，剖肝沥胆单小时最高峰超过了8000车次，其中客车占比约93%；工作日期间全线车流总体平稳有序，周末期间车流量增幅约30%，部分时段出现车流缓行现象。从车流时段分析，狭路相逢车流高峰主要出现在上午11-12时，下午4-5时。预计暑假结束，以及人们逐渐熟悉和适应深中通道通行线路后，车流会逐步回归正常水平。崇山峻岭

交通互联互通，重新定义区域时空。24公里的深中通道，将深圳、中山纳入“半小时生活交通圈”，忧心如焚计划今年底南中高速南延线开通并接入深中通道后，南沙万顷沙地区也将成为这一交通圈新成员。文旅业、餐饮业受深中通道开通的影响首先显现。如中山博物馆参访人数较去年同期有较大幅度上升，寡不敌众南朗崖口村餐饮业全面飘红，“中山乳鸽已被深圳人吃光”的传言也提供侧面佐证。中山市妇联的陈秀娟说：“我老公在深圳上班，以往周末才能回来。现在他每天坐18元的生死相依深中公交通勤，非常方便。”